衛星事業者SESと[エアバス・ネザーランドB.V.](https://airbusdefenceandspacenetherlands.nl/)は、オランダのノールトウェイク自治体と正式な土地賃貸契約を締結し、専用の光学地上局(GS)の建設を開始する。欧州宇宙機関(ESA)の技術拠点であるESTECに直接隣接するNLスペースキャンパスに位置するこの施設は、欧州初のエンドツーエンド宇宙ベース量子鍵配送(QKD)実証プラットフォームであるEAGLE-1衛星の主要な地上リンクとして機能する。
無線周波数に依存する従来の衛星インフラとは異なり、EAGLE-1アーキテクチャは、将来の量子解読の脅威から保護するため、集束レーザービームを介して高度にセキュアな暗号鍵を送信する。しかし、地球の大気を通る光学リンクは、局所的な空気の動き、温度勾配、密度変動に非常に脆弱であり、これらが信号の散乱を引き起こす。この大気の乱れに対抗するため、ノールトウェイク局には、主契約者TNOが設計した先進的な補償光学系と、エアバス・ネザーランドによる能動追尾制御ループが搭載され、波面の歪みを監視し、レーザー経路をリアルタイムで動的に再調整する。
このプロジェクトは、必要な地上ハードウェアを提供するため、高度に専門化された欧州のサプライチェーンを統合している。オフィチーナ・ステラーレが物理的な望遠鏡アセンブリと自動保護ドームを供給し、FSO Instrumentsが高感度追尾センサーを提供し、Celestia STSが光学デジタルモデムを製造する。この地上インフラは、衛星ペイロードとの自由空間通信を管理し、機密性の高い通信ネットワーク、金融機関、政府データセンター向けに傍受不可能な暗号鍵交換を提供する。
ESAと欧州委員会の支援を受けた官民パートナーシップとして運営されるEAGLE-1テストベッドは、より広範な欧州量子通信インフラ(EuroQCI)の基礎となる技術的前駆体として機能する。宇宙セグメントはペイロード統合の複雑さにより開発スケジュールに変動が生じており、打ち上げは現在アリアンスペースのベガCロケットで2027年後半または2028年初頭に再予定されているが、地上セグメントは直接組み立て段階に移行している。ノールトウェイクサイトでの建設は8月に開始される予定で、今後の欧州セキュア衛星コンステレーションの基盤を築く。
2026年7月15日
