PsiQuantumは、耐障害性量子コンピュータに特化して最適化された量子アルゴリズムの開発と評価を目的として、Airbusとの戦略的協力関係を発表した。Airbus QuLABプロジェクトの下で運営されるこのパートナーシップは、航空宇宙産業における最も複雑な計算上の課題、主に流体力学と数値流体力学(CFD)に取り組むことを目指している。両社は共同で技術論文「量子格子ボルツマンアルゴリズムによる非自明な非圧縮性流れのシミュレーション」を執筆し、航空機の空気力学に関連する現実的な条件下での非圧縮性流体の流れを解くための検証済みアプローチを提示している。
この共同研究は、従来のナビエ・ストークス方程式に基づくCFDに代わる「量子ネイティブ」な手法である格子ボルツマン法(LBM)を活用している。複雑な幾何学的境界や高レイノルズ数に苦戦することが多い古典的なソルバーとは異なり、量子格子ボルツマンアルゴリズム(QLBM)は、量子状態の本質的な確率論的性質を利用して、流体密度分布を量子ビットに直接マッピングする。このアプローチは、PsiQuantumの限定量子優位性フレームワークに基づいて構築されており、現在のスーパーコンピュータクラスターが可能とするよりも高速に、指数関数的に大きなベクトルから重要な観測量と特徴を抽出するよう設計されている。航空機の空気力学のベンチマーク問題で検証されたこの手法は、空気抵抗、振動解析、衝撃モデリングを、これまで計算上実行不可能と考えられていた規模でシミュレートする道筋を示している。
戦略的には、この協力関係はPsiQuantumが最近発表した耐障害性アルゴリズムの設計と最適化のためのソフトウェアスイートであるConstructを活用している。Construct(Workbench、Circuit Designer、Resource Analyzerなどの専門ツールを含む)により、Airbusの研究者は高レベルのアルゴリズム仕様をPsiQuantumのフォトニック誤り訂正フレームワークにマッピングできる。ハードウェアが完全に展開される前にリソースのボトルネックを分析し、ゲート数のオーバーヘッドを最適化することで、このパートナーシップはAirbusが実用規模のシステムの到来に向けて「量子対応」となることを目指している。この取り組みは、オーストラリアのブリスベンとイリノイ州シカゴの予定地に100万量子ビットの耐障害性フォトニック量子コンピュータを構築するというPsiQuantumの広範なミッションに続くものである。
PsiQuantumからの公式発表およびarXivでの技術論文プレプリントを参照のこと。
2026年1月15日
