AIおよび量子技術企業SandboxAQは、Northrop Grumman（NYSE: NOC）のLumberjack®（Group 3の使い捨て型片道攻撃用Unmanned Aircraft System（UAS））に統合された同社のAQNav磁気航法（MagNav）システムのフライトテストキャンペーンを成功裏に完了したことを発表しました。今回の実証は、消耗型・使い捨て型ドローンプラットフォームに搭載されたMagNavペイロードの実運用フライトテストとして初めて報告された事例であり、また、片道攻撃システムにおいて磁気異常航法と視覚航法センサーを組み合わせた初めての報告事例でもあります。
このフライトテストにより、SandboxAQの新しいハードウェア非依存・ソフトウェアファーストのAQNavプラットフォームアーキテクチャが検証されました。このソフトウェアは、Large Quantitative Models（LQM）と物理法則に基づく地磁気異常マップを用いて生のセンサーテレメトリーを処理するよう設計されており、機体搭載モーターや電子機器から発生する電磁干渉（EMI）をリアルタイムでフィルタリングします。特別な外部処理ユニットを必要とせず、ドローンの既存の搭載コンピュート基盤に直接展開され、エンジニアは1時間未満でシステムのインストールとソフトウェアの統合を完了し、GPSが利用できない環境下でのリアルタイムな代替測位・航法・時刻同期（Alt-PNT）を確立しました。
この取り組みは、SandboxAQによるDefense Innovation Unit（DIU）のTransition of Quantum Sensing（TQS）プログラムへの参加、およびNATOのDIANAコホートを土台としており、これらは妨害不可能な軍事自律システム向けの量子磁力計測およびMagNavペイロードを評価するものです。C-17 Globemaster IIIやC-130J Super Herculesといった大型軍用輸送機や民間機体を含め、これまでに450時間を超えるフライトテスト実績を積み重ねてきたAQNavは、今回消耗型のGroup 3 UASプラットフォームを加えたことで、低コストかつ大量生産可能な防衛システムに向けたデュアルユース展開の選択肢をさらに広げました。
PR Newswireによる公式プレスリリースはこちらからご覧いただけます。SandboxAQのDIU Transition of Quantum Sensing Programへの選定に関する過去の記事はこちらから、またAirbus Acubedとの共同によるAQNavフライトテスト性能に関する分析はこちらからご確認いただけます。
2026年9月9日
